■商業經營

【管理與領導,經營策略】–《橫衝直撞:Uber刷新市值、3年成長20倍,卻成為全球麻煩製造機背後的教訓》

《橫衝直撞:Uber刷新市值、3年成長20倍,卻成為全球麻煩製造機背後的教訓》是Uber的成長,也是創辦人從上台到退位的故事。

作者簡介

亞當‧藍辛斯基(Adam lashinsky)

《財星》雜誌資深主編,專門報導矽谷與華爾街,2001年加入該社。他為蘋果(Apple)、惠普(hp)、谷歌(Google)寫過雜誌封面故事,也曾深入報導富國銀行(Wells Fargo)、英特爾(Intel)、甲骨文(Oracle)、eBay、推特(Twitter ),以及創投產業。

藍辛斯基是經驗豐富的講者也是論壇主持人。他是美國福斯新聞頻道(FNC)週六晨間節目《卡福托談商業》(Cavuto on Business)的每週來賓,也是《財星》年度科技論壇「財星腦力激盪科技會議」(Fortune Brainstorm Tech)的共同主席。

藍辛斯基在加入《財星》之前,是《聖荷西水星報》與財經網站TheStreet.com專欄作家。他生於芝加哥,於1989年取得伊利諾大學歷史與政治學位。目前與妻女住在舊金山。讀者可以透過他的推特帳戶@adamlashinsky追蹤他的近況。

 

內容簡介

  ★金融時報和麥肯錫2017年度最佳商業書入圍

  ★Amazon 4.5顆星讀者好評

  ★《紐約時報》、《財星》、《時代雜誌》專文報導;CBS電視網專訪

  學習成功,記取教訓,繼續跟著Uber狂野前進

  它讓你用手機「一鍵叫車」、掀起全球零工經濟浪潮;

  飆進311個城市,全球使用次數突破100億次

  卻也挑戰法令,造成個資外洩、司機抗爭……

  Uber讓人又愛又恨,凸顯多少矽谷新創不為人知的面貌?

  在全球,Uber平均每天完成1,500萬趟搭車服務,活躍司機超過300萬人;

  在台灣,你可以用Uber Eats訂餐,在家也能吃到排隊美食。

  即使你沒用過它,但你一定聽過它、罵過它。

  Uber在全球掀起浪潮,幕後的關鍵人物,就是前執行長卡蘭尼克。

  在他的領導下,Uber市值飆至690億美元,卻也使Uber在16個國家被封殺,

  最後,卡蘭尼克被踢出自己打造的帝國。

  Uber的爆紅、受挫、爭議,就像矽谷新創的縮影,

  凸顯出許多新創公司衝撞的教訓

 

01  Uber事業-爭議性vs成長

中國有滴滴,國外有Uber,兩者都是標榜著共享車輛的功能,只要有手機叫車APP,很快就有車子出現,讓出行成為一件便利的事,但是相對的,搭上陌生人的車輛,也意味著你把個人安全交在別人的手裡。

中國滴滴出現幾起姦殺案,是司機戴著美麗的女乘客,在個人心生不軌的情況下,女乘客無法救助或是無法得到即時救援,讓生命就此消逝在人性的險惡之中,而這樣的案件,成為推動滴滴改革的原因,但是也沒有辦法做到完全安全。

有人被善心的滴滴司機載著,安心抵達目的,也有的人被心生不軌的司機一路性騷擾或是強迫發生性關係,同樣的情況,也是出現在Uber上。

本書的前言,一開始就告訴你,Uber的現況多麼危險,Uber的危險性不只是危及乘客,也讓Uber員工和Uber司機受到性騷擾和隱私被竊取的危機,可以說Uber處於一種內憂外患的狀況,也讓創辦人卡蘭尼克退位。

Uber存在是為了解決出行的便利性,後來變成一連串的醜聞代言人,每個接手的人,都必須面臨著一大堆的麻煩,首先在卡蘭尼克退位之後,找尋著可以接替的人選成為一個問題,卡蘭尼克在Uber內仍持有相當的股份,所有知名的女性高階主管都沒有意願成為Uber的接班人,因為Uber內部的性騷擾問題嚴重。

對外做不到乘客安全保障、司機隱私保密,對內則是性騷擾不斷、卡蘭尼克不斷用股權干涉公司事務、使用灰球監控軟體來規避執法查詢、非法取得乘客就醫記錄…讓醜聞成為Uber的形容詞。

即使如此,Uber的成長依然邊做邊成長,他們還想要進軍中國,與中國滴滴展開流血戰,最後Uber退出中國市場。

 

02  Uber創業家的精神:橫衝直撞

Uber創辦人卡蘭尼克是一個霸道的創業者,他以無懼的姿態一次次的創業,然後在一次賣出事業後,獲得一大筆資金,也讓他成為天使投資人,最終落腳於Uber創業。

他的創業成功故事,是這個世代的故事,他站在風口上,讓別人還沒看到的藍海商機,成為他的起步點。

他是一名工作狂,從在Red Swoosh就開始這樣的步調,幾年後他在Uber也是如此工作。

Red Swoosh工程團隊負責人法柏奇諾回想卡蘭尼克以前的工作方式,說著:「那傢伙每週七天、每天二十四小時都在講電話,他會來回踱步,然後我們會吼他,叫他停下來。此外他也很箭儉,不論天氣如何都騎一輛老摩托車上班,有時候我們去吃午餐,他會忘記帶錢包。」

這是一個充滿爭議性的創業家,在他的故事裡,會看到一種創業狂熱,對於他專注的事業,付出百分百的身心去追逐成功,他不知道多久才是成功的終點,但是瞭解一旦放手,就永遠不可能。

這一點橫撞直撞的個性反映在他的生活、工作上,但能夠走到創業的成功里程碑,並不如想像中的容易,畢竟成年人的世界裡,從來就沒有容易兩字。

能夠成功的人,都有一種激進的狂熱感,對於某樣事物著迷時,會不顧一切地向它走進,而卡蘭尼克是過去的失敗和成功一步步堆積成Uber的誕生。

創業給他帶來最豐厚的獎賞,就是讓他擁有一筆財富,讓他成了一名天使投資人、平時閒暇時就寫創業部落格,並且靠著在創業圈內認識的人脈和相互交流經驗,使得他最後入主Uber。

 

03 邊做邊學的Uber

Uber起步的早,在其他人還沒有留意到叫車需求時,就開始萌生出商機,它的市占率在美國和世界各地也遙遙領先,而同時Uber也不滿足於叫車需求的服務,它不斷地尋找新的延伸商機。

2017年Uber和德國汽車製造商戴姆勒達成非專屬合作協議,讓戴姆勒的自動駕駛車可以在Uber的平台上運作。

Uber也和Volvo合作,協助Volvo車廠研發有Uber技術的車輛,並讓Uber販售該軟體給其他汽車製造商。

Uber的成長,是步步為營,不再是輕裝上路的經營之道。

一個好的公司,是不斷地成長和邊做邊學去切入消費者的需求。

現在因為Uber司機和公司經營方式,讓Uber不斷飽受爭議,但是共享車輛的需求是不變的,不是人人都有車,再加上自動駕駛車技術的發展,也許有一天,Uber會成為見證世代科技交替的象徵物。

原文書名:Wild Ride: Inside Uber’s Quest for World Domination

出版社:天下雜誌

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Author: 蒼野之鷹

閱讀與寫作者。撰寫「原創言情小說、書籍」心得等文章。

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