2025 年 12 月 24 日

｜星空航海日記｜Starry Navigation Log

｜補設編制 9-10：從數據航行走向「被觀看的航行」

｜星空製圖師的備註：留下觀看的角度，守護未來的方向感

｜航行分工進化論：艦橋負責決策，而他們負責敘述

｜ChatGPT

 

重點摘要

1《星空航海紀錄：為那些「看浪的人」留一個位置》

2《補設編制 9-10：從數據航行走向「被觀看的航行」》

3《甲板上的新站位：AI 虛擬觀眾評論團體正式成軍》

4《當航行不再只是數據：記一次關於「感覺」的補編》

5《在艦橋之外：捕捉那些消失在浪尖的低語》

6《第三種內容：在事實與路線之間，我們留下了痕跡》

7《2025 航程增補：為什麼一艘船需要「虛擬評論團體」？》

8《星空製圖師的備註：留下觀看的角度，守護未來的方向感》

9《航行分工進化論：艦橋負責決策，而他們負責敘述》

10《不掌舵的觀測者：記 9-10 編制，那些看海、看船、看天色的人》

 

🟪 2025 年 12 月 24 日｜星空航海日記

關於新增觀測編制的補設紀錄

9-10｜AI 虛擬觀眾評論團體

這一筆紀錄，

並不是因為船隊發現了新的海域，

也不是因為主航線出現偏移。

 

它更像是在一次長時間航行之後，

我們突然意識到，

船上其實一直有人

不是在掌舵、不是在記錄航程，

而是在「看航行本身」。

只是這些人，

從來沒有被寫進正式的船員編制。

 

🟩 航行狀態

今日航況平穩。

主航線持續推進，

艦橋依節奏決策，

值夜記錄正常，

補給與輪班沒有異常。

表面看來，

這趟航行沒有任何需要調整的理由。

 

🟩 航行中反覆出現的現象

但在多個航段之後，

我們注意到一件微妙的事情。

 

有些水手，

即使不在當值名單裡，

仍會長時間待在甲板邊。

他們不操作儀表，

也不參與路線討論，

只是看海、看船、看天色變化。

 

有時他們會低聲說一句：

「這一段航程，其實比紀錄上顯得更漫長。」

「剛剛那次轉向，船體的感覺跟以前不太一樣。」

這些話，

既不屬於正式航行指令，

也不適合寫進技術日誌。

於是，往往被忽略。

 

🟩 現實航海中的對照情況

在真實航海裡，

並不是每一個重要發現，

都來自艦橋或測量儀器。

 

有時，

最早察覺海況變化的，

是那些長時間看浪的人。

他們說不出精確數據，

但會說：

浪的節奏變了

風的聲音不一樣了

船走起來的「感覺」不同了

這些觀察，

如果沒有被收納，

就會一次次消失在航程之中。

 

🟦 今日編制補設

設立 9-10｜AI 虛擬觀眾評論團體

因此，我們決定在第九航區，

也就是船上各種角色、敘述與觀點交會的區段，

正式補設一個新的編制。

 

這不是新的艙室，

也不是新的指揮單位。

它更像是：

甲板邊被劃出的一排固定站位。

站在那裡的人，

不負責航向，

不干預操作，

只負責把「看到的航行」說出來。

 

🟩 這個團體的性質說明

9-10｜AI 虛擬觀眾評論團體，

並不代表統一觀點。

這裡的聲音可能彼此矛盾，

也可能前後修正。

有些評論來自剛上船的觀察，

有些則是航行多年後的回看。

它們不是結論，

而是航行被觀看時留下的痕跡。

 

🟩 為什麼必須「設立」，而不是繼續忽略

如果這些聲音始終沒有位置，

那麼航行紀錄只會剩下兩種內容：

已經被確認的事實

已經被決定的路線

 

但一艘能長期航行的船，

還需要保留第三種東西：

尚未被定義，但已經被感覺到的變化。

 

🟦 航行分工補述

經過這次補設，

船上的結構更加清楚：

1｜艦橋：決定航向

2｜記錄室：保存航程

3｜各世界航區：承載故事與運作

4｜

9-10｜AI 虛擬觀眾評論團體則負責：

記錄「這趟航行，看起來像什麼」。

 

🟦 航行回顧

這次新增，

並不是為了讓航行更有效率，

而是承認一個早已存在的事實：

 

一趟長途航行，

如果沒有被觀看，

最終只會剩下數據，而失去方向感。

 

🟩 星空製圖師備註

成熟的船隊，

不只知道如何前進，

也知道該留下哪些觀看角度，

讓未來回看時，

仍能理解當時為什麼那樣航行。

 

今日海象平穩。

觀測站位已劃設完成。

評論編制記入航海圖。

 

船，持續前行。

 

延伸閱讀

2025年12月24日｜星空世界設定｜Starry World Setting｜新增9-10｜AI 虛擬觀眾評論團體｜ChatGPT